关 键 字: 分 类:  
betway必威

强风引发桥梁共振——伏尔加河大桥设计建造无缺陷

日期:2010年5月26日 17:33
  伏尔加格勒州长阿纳托利·布罗夫卡今天宣布,20日晚间完全关闭的伏尔加河大桥,经检测没有异常,将于25日开放,恢复轻型汽车的通行。“看看在这种情况下,大桥会作任何表现,然后我们将决定是否取消对重型汽车通行的限制。”
  5月20日在强风的袭击下桥体发生强烈振动。据目击者称,振幅达1米,持续数分钟。但据运输部副部长奥列格·别洛泽罗夫提供的资料,振幅约为40厘米。
  这座大桥2009年10月建成,全长29.8公里,是欧洲最长的水上大桥,全部由金属板构成。目前投入使用的桥段长约7公里。
  自关闭后,专家对桥体进行了运输负荷的测试,所有焊缝也经过了超声波检查,没有发现任何异常。专家得出一致意见:是空气动力学原因造成振动,强风进入了共振区。当时刮得东北风风速达每秒16米以上。
  萨拉托夫国立技术大学桥梁和运输设施教研室主任伊戈尔·奥夫钦尼科夫解释说,一切是天气使然,原因甚至不仅在于风速大,还在于风波频率恰好与大桥结构的共振频率吻合。
  伏尔加格勒州政府表示,尽管检测证明桥体完好无损,设计和建造不存在缺陷,但出于安全考虑,仍将给大桥装上了专门的风阻补偿器和分流器。预计还将装上更多的监测系统。
  奥夫钦尼科夫还提到,桥抗风稳固性下降是全球性趋势,这与近十年来的新施工技术和新材料有关。因为新桥的结构比较轻,过去有效负荷重量与桥梁在大风情况下会更危险,而设计对抗风稳固性关注不够。尤其是悬索桥。此次振动时间敲响警钟,现有技术可能将得到修正。
 
所属类别: 产业动态 该资讯的关键词为:桥梁  共振  伏尔加河大桥